A beépítés fázisait 4 pontban mutatjuk be:

1.

  A gépjárművédelmi rendszer minden elemét az adott gépjármű motorterébe építjük be.

		A Pajzs Technológia elektronikai részét képező részegységek.
A Pajzs Technológia elektro-mechanikai részét képező részegységek.
		A Pajzs Technológia egészét képező részegységek, melyek az adott gépjármű motorterébe kerülnek beépítésre
Lexus LS 460 gépjármű motortere		Audi S8 (V10) gépjármű motortere
Toyota Camry Hibrid gépjármű motortere		Lexus RX400H gépjármű motortere

2.

  Kizárólag olyan elektronikai pontokat szakítunk meg az indítás gátló funkció aktiválásához, amit csak a motortér kinyitása után lehetséges illegálisan inaktiválni. Fontos azt tudni, hogy így a tolvaj egy ellopásra kiszemelt gépkocsi motorterébe minden alkalommal be kell, hogy jusson! Ezért elengedhetetlen feltétel a motortérben történő elektronikai pontok megszakítása.

Gépjármű típustól függetlenül a motortérben aktiváljuk az immobiliser pontokat

3.

  Ezek után a védelmi rendszerünk a gépjármű motorház tetejét belülről, elektro - mechanikusan elzárja a külvilág elől annak érdekében, hogy amikor be van élesítve a védelmi rendszer, ne lehessen kinyitni a gépkocsi motorház tetejét.

A Pajzs Technológia alapját képező és a gépjárművek motorháztetejének nyitását, zárását koordináló elektro-mechanikai egységek többféle méretben és kivitelben, melyek a hatékony gépjárművédelem nélkülözhetetlen elemei
Az alábbi képeken nyíllal jelölve látható a Pajzs Technológia alapját képező elektro-mechanikai egység, beépítés után
BMW X5 gépjármű motortere		Toyota Yaris gépjármű motortere
Mitsubishi Outlander gépjármű motortere		Toyota Camry Hibrid gépjármű motortere
BMW 525D gépjármű motortere		BMW X5 (2008) gépjármű motortere
Lexus RX400H gépjármű motortere		Lexus RX400H gépjármű motortere
Hyundai Accent gépjármű motortere		Renault Thalia gépjármű motortere

4.

  Természetesen ez még nem elég a biztonsághoz, mivel minden gépjármű rendelkezik olyan gyári hiányosságokkal, amiket szintén ki kell küszöbölni. Ez azt jelenti, hogy a gépháztető zárszerkezetét fém burkolattal vesszük körbe, ezenkívül a gépháztető nyitó bowdenjét egy fémszerkezetben rögzítjük. Így tudjuk elkerülni, hogy a tolvaj a gépháztetőt más illegális módon nyithassa ki.

		A gépjárművek zár és bowden védelmét biztosító mechanikai kiegészítők, melyek gépjárművenként egyedileg kerülnek kialakításra
Az alábbi képeken nyíllal jelölve láthatóak a mechanikai kiegészítők, beépítés után
Toyota Yaris gépjármű motortere		BMW X5 gépjármű motortere
Mitsubitshi Outlander gépjármű motortere		Toyota Camry Hibrid gépjármű motortere
BMW 525D gépjármű motortere		BMW X5 (2008) gépjármű motortere
Lexus RX400H gépjármű motortere		Lexus RX400H gépjármű motortere
Hyundai Accent gépjármű motortere		Renault Thalia gépjármű motortere

A fentebb leírt és illusztrált munkafolyamatok után a gépjárműtolvaj nem tudja hatástalanítani a Pajzs Technológiájú gépjárművédelmet.

Aminek a végeredménye az, hogy:

az indítás gátló funkciónak köszönhetően:
   meggátoljuk az álló helyzetben történő lopásokat!

a rablás gátló funkciónak köszönhetően:
   meggátoljuk menet közben történő trükkös lopásokat és a rablásokat!

a hang és fényjelzést keltő riasztó funkciónak köszönhetően:
   értelmetlenné tesszük a feltörésből fakadó károkozásokat!


Ezenkívül értelmetlenné tesszük az emeléssel, és a vontatással történő lopási cselekményeket is!

Magyarán önerőből tesszük lophatatlanná a gépjárműveket!

Miért válik értelmetlenné a gépjármű feltörése?
Azért válik értelmetlenné a gépjármű feltörése abban az esetben, ha az fel van szerelve Pajzs Technológiával, mert a hang és fényjelzést keltő riasztó funkciót nem lehet hatástalanítani. Ennek következtében a tolvaj nem szívesen „dolgozik” egy olyan gépkocsiban, amelyik üvölt, villog és figyelemfelhívást végez. Persze, ha valaki ott hagyja a táskáját, vagy más egyéb értéket az ülésen, akkor nem biztos, hogy egy tolvaj azt nem fogja ellopni. De ha nem lát benne semmi, számára könnyen ellopható dolgot a gépkocsiban, akkor biztos, hogy meg sem kísérli a feltörést például egy beépített rádióért, telefonért, airbagért, stb.


Miért válik értelmetlenné a tréleres és a vontatásos lopási módszer?
Azért, mert a gépkocsi tolvaj a gépjárműveket szó szerint percek alatt tudja önerőből, azaz a saját motorjának a beindításával ellopni. Ennek oka a hiányos gépjárművédelem, a magas szintű felkészültség, és az adott gépjármű típus ismerete.

Ezenkívül ott van az is, hogy egy őt igazoltató rendőr elől menekülni nem tud, ami nagy kockázatot jelent a számára.

Gondoljunk bele logikusan! Miért lopjon a tolvaj trélerrel, ha erre nincsen szüksége? Ez számára értelmetlen, ebből fakadóan ezt a lopási módszert nem is alkalmazza.




Fontos tudni, hogy a gépjárművek motorháztetejének akár elektronikus, akár mechanikus úton történő lezárása nem azonos a Pajzs Technológiával!